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  • 柳南改扩建№7标马滩红水河特大桥缆索吊装系统试吊成功
  • 88必发官网登入:2017-08-14 10:21:03  必发bifa88:广西88必发娱乐有限公司  点击数量:
  •     8月9日,经过两天的荷载吊装试验,柳南改扩建№7标马滩红水河特大桥缆索吊装试吊圆满成功。荷载试吊是该桥建设关键节点之一,为大桥接下来的主体钢结构吊装施工打下坚实的基础。

    马滩红水河特大桥缆索吊装系统两岸塔架高140m,中跨460m,柳州岸边跨382m,南宁岸边跨318m。柳州岸塔架设在拱座后方,南宁岸塔架设在引桥桥台后方路基上。吊装系统设置两组索道,设计吊重115t,采用两组主索抬吊的方式进行吊装。

    为确保试吊安全顺利完成,项目成立了缆索试吊小组,在集团公司、分公司指导下,对缆索吊机和塔架各部位反复进行了检验和检测,制定了严密的试吊方案,并多次酝酿和讨论,进行技术交底,为试吊成功提供了保障。

    项目根据相关规范以及特大桥的实际情况,试吊按四级加载的方式进行,依次为空载(往返)→50%G(动载单程)→80%G(动载单程)→110%G(动载单程)→125%G(静载)。整个试吊工作分为两个阶段完成,8月8日下午,完成空载往返和50%G动载单程试吊工作;8月9日,完成80%G、110%G和125%G试吊工作。最后,加载起吊后至跨中主索的垂度;主塔受力、塔架基础、地锚的变形情况;牵引索、起重索、跑车、下挂、滑车轮组、卷扬机组运行情况等各项数据指标均满足吊装要求,试吊圆满成功。

    马滩红水河特大桥是目前国内桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥,是国家7918高速公路网柳州至南宁高速公路跨越红水河的控制性工程,大桥计划2018年底建成通车。项目建成后,将极大缓解柳南高速节假日拥堵局面同时,将促使目前穿过来宾市城区的高速公路开放为市政道路,极大地促进来宾市道路两边商业发展及规划互通。(道桥分公司 韦波 陈锋 文/图)

    125%G静载.jpg

    图一:125%G静载单程

     

             缆索吊装系统试吊全景图_副本.jpg

    图二:缆索吊装系统试吊全景

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